这两天足球投注app，小米 SU7 的高性能版 SU7 Ultra ，如故到了各大城市门店。

要不说雷军会营销呢，按野心这车是要这个月底上市，效果新年刚开工就运到店里攒东谈主气了。

并且雷雇主在微博上晒了开工红包的包皮，亦然印着一个大大的 Ultra 。

那脖子哥动作开了 14000 公里独创版 SU7 的车主（ 传送门 ），当然要第一时辰去细细品鉴一波，望望预售价 81.49 万的 SU7 Ultra 摸着到底咋样。

话未几说，咱先从大伙儿最关心的车标提及。

应该有差友也刷到雷总微博了， Ultra 这个车标可不是什么金色车漆，而是在碳纤维的基础上心事一层真金，骨子上手也能摸出极少烫金的障碍感。是以列位买 Ultra 的车主，哨兵花式务必整天全开着。

不外我倒是以为， Ultra 动作性能车搞个镀金，键盘值不够高。雷总要不接头下把镀金作念成选配，凡俗版就像保时捷那样作念成一个贴纸车标。

车头最大的变化，即是前铲还有中网这一套全换了。前铲的造型图片看着夸张，实车看起来更夸张。

从侧面看，很流露是隆起前杠的，这应该亦然章程允许的极限领域了，淌若发生磕碰的话轻轻便松前嘴一套。虽然，这种富哥玩物，就不跟你谈什么维修经济性了。

趴下来可以看到，车头底板的位置有一条很长的气坝，它可以更好的去密封底板，来赢得下压力。

之前试装车上， Ultra 在前轮后部的底板位置还有一个气流梳理部件。

那时按照村长托马斯的说法，这个部件和前边的气坝其实是一个相背的作用：前挡气坝的存在会使得车底部的气流被分离，这么车底的气流梳理部件就起不到作用，最佳的处置决议是把前铲的气坝酿成可动的。

不知谈是不是这个原因，总之当今量产版上这个部件是被拿掉了。

Ultra 的这个主动进气格栅，比拟凡俗版是多了一层金属网，之前 SU7 这里是通达式的，有媒体拆车的本领发现，内部会进树叶之类的脏东西，并且不好清算，加一个网就可以很好侧目。

车头还有个进军升级是电动前备厢，之前智界 R7 上双击开启 + 电吸我以为是一个很好的解法。

小米这回有了另一种解法，它是和尾门一样，采纳实体按键 + 全电动的样式，按键藏在左前翼子板这个守密上。前备厢的实用性一下就上来了，提议快速实行到新款 SU7 上。

机盖里头和凡俗版 SU7 没啥永别，之前吐槽的玻璃水加注口莫得改，照旧在前备厢里。

但它有个 blingbling 的专属铭牌，最大转速 27200 转，最大功率 1138kW ，最大扭矩 1770N·m 。

这套能源当然短长常油滑，双 V8s+V6s 电机，零百 1.98 秒，想想就刺激。此次咱是静态体验，后头有契机试驾我再给环球聊聊。

来，陆续看侧面。最刺眼的必须是这套轮子，玄色轮毂有点显小，小米在外侧加了一圈黄色，就让这个 21 寸的轮圈看着充足了。

轮胎是倍耐力给小米定制的 P0 ，胎宽前 260mm 后 305mm ，确切是排面拉满了。

里头的刹车，更是狠货。之前 SU7 的刹车被吐槽太多，而在 Ultra 上是强到有点变态。。。

前边六活塞阿基波罗卡钳，碳陶刹车盘，前轮盘径足足有 430mm ，要知谈 17 寸的轮毂直径也才 432mm ，一个盘赶上东谈主家家用车的轮毂了，它也应该算是阛阓上最大的碳陶盘之一。

刹车皮用的是 Endless ，厚度也不低，整套制动系统的极限职责温度可以达到 1300°。

后轮很少见地用了一个双卡钳想象，这个小的卡钳是电子驻车用的。

雷同用双后卡钳的车我搜了一下，环球可以望望齐是什么狠变装。

光是这套刹车，放到超豪品牌上，不收你个十几二十万的齐过不去。此外， Ultra 拿掉了天窗，标配碳顶，我很心爱。

侧裙位置的饰条亦然碳纤维，临了头有个 Ultra 的标志。

还有后头这个大尾翼亦然碳纤维的，有个细节是，尾翼的前端是上翘的，这么可以保证后窗下来的气流不被分离。

独一让我有点可惜的是，淌若尾翼能作念成天鹅颈式，就更圆善了。

尾辖下头是个主动扩散器，它不成调夹角，唯有翻开和关闭两种。

关闭的本领可以让气流快速扩压，增多底板的空气流速，普及低压力。平方开照旧翻开减少阻力好点。

外头差未几就这些，接着再去望望内饰。咱们这台车里头和外头一样，亦然黑黄拼接，一坐进去就嗅觉到扑面而来的构兵气味。

SU7 Ultra 用了大宗的碳纤维饰板搭配 Alcantara ，办法盘、扶手箱、门板、顶棚这些位置全整上了。

我最心爱的即是这个办法盘，材质、捏感、配色齐可以，上头有黄色的回正线，底下有个 U 标。之前凡俗版双方按钮齐是一排黑暗，这回也重新想象了。

剩下的即是一些小细节升级，基本上齐是之前环球对 SU7 的槽点，我就浮浅带一下。中控这底下两个按键换成了自界说，无线充电酿成两个 50W ，前排座椅增多了推拿，四个车窗用上了双层夹胶，还有化妆镜可以调治色温煦亮度。

我敢打赌，这些不是 Ultra 专属，新款 SU7 细目也会更新这些设置。

ok ，整台车带环球看结束。我的感受是它不光是有相称炸裂的参数设置，并且还优化了好多 SU7 上的小问题，从它身上咱们可以看到一些下一代 SU7 致使 YU7 的想象念念路。

前两天，雷总说他对 Ultra 的盼愿是年销一万，可能环球对这个数字没啥主见，这梗概是 Model S+ 良马 M Power 全系 +Taycan 全年在华销量的两倍。

凭借 SU7 继续一整年惊东谈主的热度，加上 Ultra 上这些由衷满满的设置，我以为雷总完毕这个方针也不是没可能。

小米只给了一个预售价，就在 10 分钟内成绩了 3680 台订单。

追究售价你再降个 3 万、 5 万的真义，那订单不就来了？

SU7 的热销，让群众对开辟型轿车有了更好的给与度；淌若 SU7 Ultra 爆了，它会不会变调国内厂商以及浮滥者对性能车的知道呢？这就很值得期待了。

临了小小预报一下，因为图文的摒弃，咱们还有好多 SU7 Ultra 的细节没法展示出来。

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